Łożysko stożkowe wałka pośredniego skrzyni manualnej A598 Nr 48 na schemacie Zastosowanie: CHRYSLER VOYAGER DODGE CARAVAN 1995-2000 GS NS silniki 2.4i 2.5TD...
Łożysko wałka sprzęgłowego CHRYSLER VOYAGER 96-00 NEON 94-00 STARTUS 95-00
Łożysko manualnej skrzyni biegów (5biegowa) wałka sprzęgłowego A558 A578 A598 ZASTOSOWANIE:- CHRYSLER STRATUS SEBRING 1996-2000 JA JX - CHRYSLER VOYAGER 1996-2000 GS - CHRYSLER NEON 1994-1999 PLNUMERY OE:- 05014727AA - 04761079...
Olej automatycznej skrzyni biegów ATF+4 MOPAR 0.946l. MS-9602
Oryginalny olej MOPAR do automatycznych skrzyń biegów ATF 4+ DEXRON 4 MS-9602Syntetyczny olej , zalecany do stosowania we wszystkich typach skrzyń biegów marki koncernu CHRYSLER JEEP DODGE , nawet gdy wcześniej skrzynia pracowała na oleju ATF 2 lub ATF 3.Pasuje równiez do niektórych typów manualnych skrzyń biegów.OPAKOWANIE: 0.946 litra Kolor oleju czerwonyPasuje do wszystkich skrzyń automatycznych Olej ATF4 wykazuje doskonałe właściwości użytkowe w zakresie charakterystyki ciernej, odporności na utlenianie i działanie wysokich temperatur, odporności na korozję, rdzewienie i pienienie oraz współpracę z różnymi elementami przekładni automatycznych, jak uszczelnienia elastomerowe i części z tworzyw sztucznych. Wysoki wskaźnik lepkości oleju pozwala na jego stosowanie w szerokim zakresie temperatur gwarantując doskonałą płynność w niskich temperaturach a równocześnie zachowuje żądaną lepkość w wysokich temperaturach. Zastosowanie specjalnych modyfikatorów tarcia zapewnia płynne zmiany ...
Olej automatycznej skrzyni biegów ATF+4 MOPAR 5l. MS-9602
Oryginalny olej MOPAR do automatycznych skrzyń biegów ATF 4+ DEXRON 4 MS-9602 Syntetyczny olej , zalecany do stosowania we wszystkich typach skrzyń biegów marki koncernu CHRYSLER JEEP DODGE , nawet gdy wcześniej skrzynia pracowała na oleju ATF 2 lub ATF 3.Pasuje równiez do niektórych typów manualnych skrzyń biegów.OPAKOWANIE: 5 Litrów.Pasuje do wszystkich skrzyń automatycznych Olej ATF4 wykazuje doskonałe właściwości użytkowe w zakresie charakterystyki ciernej, odporności na utlenianie i działanie wysokich temperatur, odporności na korozję, rdzewienie i pienienie oraz współpracę z różnymi elementami przekładni automatycznych, jak uszczelnienia elastomerowe i części z tworzyw sztucznych. Wysoki wskaźnik lepkości oleju pozwala na jego stosowanie w szerokim zakresie temperatur gwarantując doskonałą płynność w niskich temperaturach a równocześnie zachowuje żądaną lepkość w wysokich temperaturach. Zastosowanie specjalnych modyfikatorów tarcia zapewnia płynne zmiany biegów, zgodne z wymagan...